No Olvides Lubricar los Acoples en tus Máquinas de Respaldo

Distintos tipos y configuraciones de acoples son diseñados hoy en día para diversos propósitos. Algunos solidos o rígidos que no requieren lubricación, también aquellos como los de engranes, cadenas o rejilla que necesitan de lubricación para un apropiado desempeño.

¿Te has preguntado alguna vez, qué pasa con esos acoples que deben ser re-lubricados en las máquinas que permanecen mucho tiempo detenidas? Algunas por estar en “spare o Stand by” otras que por diferentes situaciones o eventos en planta pasan meses sin ser puestas en marcha. ¿Piensas que es importante revisar la condición del lubricante, cuándo fue el último mantenimiento preventivo efectuado antes de ponerla en operación? La respuesta es un “SÍ” indiscutible.

Como pueden ver en las imágenes abajo, esto le ocurrió a un acople de rejilla, elemento de unión entre un motor y una bomba centrífuga, en una planta petroquímica. La máquina solo estuvo tres (3) horas en servicio antes de fallar repentinamente.

Había estado por un largo tiempo bajo los efectos de la contaminación, expuesta a fenómenos ambientales y por supuesto, muy lejos de estar dentro de una buena política de mantenimiento por actuar en modo reactivo en vez de preventivo/predictivo.

Con el fin de evitar que estos equipos queden descuidados, fuera de nuestro foco de acción, debe coexistir una muy buena comunicación y coordinación entre los diferentes departamentos involucrados en su correcto funcionamiento, desafortunadamente en la mayoría de las plantas esto no sucede. Como técnicos, ingenieros y líderes de mantenimiento y confiabilidad es nuestro objetivo principal alcanzar sistemáticamente la excelencia en nuestra gestión del mantenimiento.

Puntos importantes:

1. Verificar la condición del lubricante antes de poner en marcha un equipo que ha estado fuera de servicio por un largo tiempo.
2. Verificar cuándo fue realizado su ultimo mantenimiento preventivo y las tareas realizadas.
3. Re-lubricar los acoples (si aplica) al menos una vez por año.
4. Técnicas predictivas pueden prevenir paros de equipos por este tipo de fallo.