Pruebas en Motores
Mantenimiento predictivo
Ya en la década de los 60, muchas empresas se dieron cuenta de que al monitorear rutinariamente la condición operativa de los equipos rotativos era posible obtener una advertencia avanzada de problemas operativos o de otro tipo que afectarían la operación continua eficiente. Esta advertencia temprana proporciona tiempo para retirar la máquina de la operación y afectar las reparaciones y ajustes menores antes de que ocurran fallas catastróficas.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Solución de problemas con el MCA™
El Análisis del Circuito del Motor (MCA™, por sus siglas en inglés) no solo es una excelente manera de determinar las fallas en desarrollo del bobinado de un motor en la etapa más temprana, sino que también se puede usar para identificar la ubicación exacta de una falla en un sistema de motor desde el Centro de Control de Motores (CCM) hasta el motor. Uno de los factores más cruciales para encontrar fallas en etapas tempranas es la realización de dos pruebas de referencia al instalar el motor.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Alineacion Comparador-Control Acople
Este video muestra uno de los 4 pasos a realizar antes de una alineación de ejes, tanto sea con métodos de Comparadores o Método Laser. Empezando con
Control de RunOut (Excentricidad) de cubos de acoplamientos, Control de tensiones de cañerías, Control & corrección de Patas rengas y Alineación Final.
- Gustavo Antonio
- Molinos Agro
Pruebas a Motores Desenergizados desde el CCM
Al probar un motor que está instalado actualmente en una máquina, es una buena práctica realizar una prueba directamente en el Centro de Control del Motor (CCM). No sólo estará probando el estado de su motor, sino que también está probando problemas en el montaje de cableado del motor, así como puntos de conexión en el CCM y en el motor.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
¿Qué es el MCA™?
En equipos con bobinas trifásicas, todas las fases deben ser idénticas. En consecuencia, todas las características eléctricas del devanado deben ser las mismas. Si ocurre algún cambio en la condición del aislamiento, nunca es bueno (los devanados no se “reparan” solos). Por lo tanto, cualquier cambio en el sistema de aislamiento del devanado es “malo”. Las bobinas...
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Las tres claves para la confiabilidad de motores eléctricos
Al aplicar tres claves a la confiabilidad de motores eléctricos, nuestras compañías pueden recibir cientos de miles de dólares en el retorno de la inversión. Las tres áreas principales que afectan la confiabilidad son....
- Noah Bethel
- PdMA
¿Qué es el factor de disipación?
Un material dieléctrico es un material que es un mal conductor de la electricidad pero un efi ciente soporte de un campo electrostático. Cuando un material aislante eléctrico se somete a un campo electrostático...
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Predominante en vertical y horizontal en el motor (arco del rotor)
Pico alto 1Xen vertical y horizontal. Puede haber un pico de 2X si la curva es más pronunciada. Puede haber bandas laterales de paso de polos alrederod de 1X y 2X debido al espacio de....
- Edgar Rondon
- ID Ingenieria
Motores Trifásicos
La condición de fase única en un motor trifásico ocurre cuando de pronto el motor pierde una de las tres fases que están suministrando voltaje. Cuando esto sucede, la corriente que pasa a las dos terminales restantes…
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO