Pruebas en Motores
Diagnóstico básico del motor para usar al solucionar problemas en un VDF y motor eléctrico
En equipos con devanados trifásicos, todas las fases deben ser idénticas (mismo número de vueltas, mismo tamaño de cable, diámetro de la bobina, etc.) En consecuencia, todas las características de los devanados también deben ser similares.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Usar un solo número (TVS™) para evaluar la salud de su motor
Los motores envejecen de manera diferente según la aplicación, la carga, el uso, las temperaturas ambientales de la planta, la humedad y los problemas de contaminación relacionados con el proceso de los motores.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
TECH TIPS- Usando Motores a Prueba de Explosiones en Aplicaciones Con VDF
El equipo eléctrico que funcione en un entorno explosivo debe diseñarse para evitar arcos o altas temperaturas que puedan ser una fuente de ignición en esta atmósfera.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Factor de servicio de motores y cables
El motor y el cableado asociado tienen factores de servicio a considerar para su entorno de proceso, al igual que el equipo que utiliza para monitorear su tiempo de actividad. Las variables a considerar al reemplazar su motor y cableado son las temperaturas del entorno de operación, las condi- ciones del proceso (húmedo, seco, sucio, etc.) y la carga del proceso.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Mantenimiento predictivo
Ya en la década de los 60, muchas empresas se dieron cuenta de que al monitorear rutinariamente la condición operativa de los equipos rotativos era posible obtener una advertencia avanzada de problemas operativos o de otro tipo que afectarían la operación continua eficiente. Esta advertencia temprana proporciona tiempo para retirar la máquina de la operación y afectar las reparaciones y ajustes menores antes de que ocurran fallas catastróficas.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Solución de problemas con el MCA™
El Análisis del Circuito del Motor (MCA™, por sus siglas en inglés) no solo es una excelente manera de determinar las fallas en desarrollo del bobinado de un motor en la etapa más temprana, sino que también se puede usar para identificar la ubicación exacta de una falla en un sistema de motor desde el Centro de Control de Motores (CCM) hasta el motor. Uno de los factores más cruciales para encontrar fallas en etapas tempranas es la realización de dos pruebas de referencia al instalar el motor.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
Alineacion Comparador-Control Acople
Este video muestra uno de los 4 pasos a realizar antes de una alineación de ejes, tanto sea con métodos de Comparadores o Método Laser. Empezando con
Control de RunOut (Excentricidad) de cubos de acoplamientos, Control de tensiones de cañerías, Control & corrección de Patas rengas y Alineación Final.
- Gustavo Antonio
- Molinos Agro
Pruebas a Motores Desenergizados desde el CCM
Al probar un motor que está instalado actualmente en una máquina, es una buena práctica realizar una prueba directamente en el Centro de Control del Motor (CCM). No sólo estará probando el estado de su motor, sino que también está probando problemas en el montaje de cableado del motor, así como puntos de conexión en el CCM y en el motor.
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO
¿Qué es el MCA™?
En equipos con bobinas trifásicas, todas las fases deben ser idénticas. En consecuencia, todas las características eléctricas del devanado deben ser las mismas. Si ocurre algún cambio en la condición del aislamiento, nunca es bueno (los devanados no se “reparan” solos). Por lo tanto, cualquier cambio en el sistema de aislamiento del devanado es “malo”. Las bobinas...
- Gloria Urízar
- ALL-TEST PRO