Lubricamos nuestra maquinaria para minimizar la cantidad de fricción, pero ¿qué es fricción? ¿Y cuántos tipos de fricción conocemos?

Fricción es la fuerza que resiste el movimiento relativo entre dos cuerpos en contacto. Es independiente del área de superficie general, pero está directamente relacionada con la carga.

La fricción seca o sólida puede ser estática o cinética. La fricción estática ocurre cuando dos cuerpos en contacto permanecen en contacto. Se requiere más energía para inicialmente mover esos cuerpos que para mantenerlos en movimiento.

La fricción cinética ocurre con dos cuerpos en contacto, con uno o ambos cuerpos en movimiento. Se requiere menos energía para mantener un objeto en movimiento que para mover un objeto estacionario (claro, para nuestros propósitos, la lubricación hace esto aún más fácil).

La fricción de fluidos trata de la resistencia molecular o interna de un fluido (líquido o gas) al flujo. Esto también se puede llamar viscosidad. Varía con la velocidad, forma y temperatura. Por ejemplo, los aviones y los barcos tienen fricción de fluidos con el aire y el agua.

El coeficiente de fricción es la relación entre la fuerza para mover un cuerpo sobre otro y el peso del cuerpo en movimiento, por lo tanto, fuerza sobre peso. El coeficiente de fricción para acero sobre acero es cerca de 0.75. Si está buscando un factor de torque en su llave de torque, al mismo tiempo que usa tuercas y tornillos para sujetar algo, y lubrica esos tornillos con un compuesto antiadherente, hay una tendencia para hacer esa superficie más resbalosa de lo que necesita ser. Ya está fuera del equilibrio de 0.75, y le pudiera dar torque de más. Si los tornillos están oxidados, eso lo desequilibra también, pero en la dirección opuesta.