Artículos  

¿Mantenimiento Basado en Condición (MBC) o Mantenimiento Basado en Riesgo (MBR)?

Robinson Medina
Robinson Medina | Consultor Senior en Gestión de Activos, Confiabilidad e Integridad Mecánica, Asset Consulting. C.A

Introducción

El análisis del riesgo ha sido utilizado a lo largo de la historia de la humanidad, como una herramienta para la toma de decisiones. Estas corresponden a cuestiones tan simples como cruzar una calle, asegurar o no mi vehículo o tan complejas como el diseño, operación y mantenimiento de instalaciones industriales. En cualquier caso existen múltiples posibilidades, unas mejores y otras peores, cuya elección pasa por valorar y aceptar el riesgo asociado con la incertidumbre del resultado futuro.

El proceso de análisis del riesgo ha ido evolucionando a lo largo de la historia, aunque siempre ha estado basado en la recolección del mayor volumen de información posible acerca del problema, así como en la experiencia adquirida en el análisis de problemas similares.

El término riesgo financiero es un término utilizado para referirse a la posibilidad de que los beneficios obtenidos sean menores a los esperados, este concepto engloba la posibilidad de que ocurra cualquier evento que derive en consecuencias financieras negativas.

Hablar en términos de riesgo financiero es hablar el idioma que la alta dirección de la empresa entiende, es decir de dinero, lo que conlleva a facilitar la toma de decisiones, sobre todo en tiempo de crisis económicas.

El mantenedor de hoy día esta obligado a incorporar este concepto en su que hacer diario, sobre todo en la toma de decisiones, esto es fundamental para poder entenderse con la alta dirección y con ello alinearse a uno de los principales objetivos de cualquier organización: generar beneficios económicos para sus accionistas.

¿Mantenimiento Basado en Condición o Mantenimiento Basado en Riesgo?

De acuerdo a la norma ISO 14224- 2016, se define mantenimiento Basado en Condición como: “ Mantenimiento preventivo, basado en la valoración física de la condición del activo, donde la evaluación de la condición puede ser por observación del operador, realizada según un cronograma, o por el monitoreo de condición de los parámetros del sistema”.

Por otro lado la Práctica Recomendada API RP 580 define Riesgo como: “ La Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento y su consecuencia asociadas. Cuando la probabilidad y la consecuencia se expresan numéricamente, el riesgo es el producto de ambos valores

De acuerdo a la ISO 55.000 la gestión de activo se define como: “Actividades y practicas coordinadas de una organización (Accionistas, Alta dirección, Empleados) por medio de la cuales maneja sus activos y sistemas de activos para aprovechar las oportunidades de mejora interna o de negocios así como reducciones de riesgo importantes que maximicen la generación de valor al negocio”.

Analizando los tres conceptos planteados anteriormente podemos darnos cuenta de la importancia de complementar el concepto Mantenimiento Basado en condición, con el impacto o consecuencias que la falla de un componente puede tener en nuestro proceso, concepto fundamental para poder definir en primera instancia la política de manejo de fallas, elemento clave en el éxito de cualquier organización de mantenimiento que desee generar valor desde su gestión.

Ahora estimado lector le pregunto ¿Puede ver la diferencia entre el mantenimiento basado en condición (MBC) y mantenimiento basado en riesgo(MBR)? Estoy seguro que la siguiente ilustración nos llevará a visualizar la diferencia claramente.

Supongamos que tenemos dos equipos identicos, el mantenimiento basado en condición definirá la necesidad de mantenimiento en base a la condición, es decir solamente tomando en cuenta la probabilidad de falla del componente, retomando la fotografía en este caso ambos equipos deben recibir el mismo trato ya que ambos perdieron la función principal que es contener el fluido. Es decir una política de mantenimiento basada en la condición solamente, nos establece que para ambos casos existe una necesidad de mantenimiento.

Continuemos con el análisis de la gráfica dada, pero ahora mirémosla bajo la lupa de la política de mantenimiento basada en riesgo. Por definición el riesgo requiere el análisis de dos elementos, la evaluación de la condición o probabilidad de falla y al mismo tiempo las consecuencias de falla, para definir claramente cual es la estrategia de mantenimiento, analizando la fotografía podemos darnos cuenta que a pesar de ser ambos equipos similares, las consecuencias de una fuga de cloro pueden ser fatales para la seguridad de un proceso y su impacto es machismo mayor que una fuga de agua, por lo cual el riesgo asociada resultará efectuando una multiplicación de los dos factores que corresponden la probabilidad vs la consecuencias de falla, simplemente comparando los Dólares/año que nos representa el riesgo del componente 1 Vs el componente 2, el riesgo nos ayuda a definir prioridad de atención por un lado, pero mucho más importante en base a esto podemos definir la política de manejo de falla para cada componente del sistema, esto se hace mas importante cuando en base a la experiencia podemos decir que existe un comportamiento claro en todos los procesos, donde se puede validar que: Aproximadamente el 20% de los equipos de cualquier proceso encierran el 80% del riesgo del mismo, llegar a definirlos permitirá alinear la gestión de mantenimiento hacia aquellos equipos de mayor impacto en el proceso, y convierte a una organización de mantenimiento, en una generadora de valor en cada una de sus intervenciones.

Podemos entonces concluir este pequeño articulo diciendo que una política de mantenimiento basado en riesgo puede tener impactos claves en 5 áreas fundamentales de toda organización y definen el porque debemos anteponer una política de mantenimiento basada en riesgo ante una política basada en condición:

Área 1:

Área 2

El diagnostico como uno de los roles principales de una organización de mantenimiento nos ayuda a eliminar la incertidumbre en cuanto a la condición de nuestros activos, elemento que nos llevará a generar valor generalmente en una organización.

Área 3

Área 4

Área 5

Beneficios de una gestión de mantenimiento basado en riesgo

Una gestión de mantenimiento basada en riesgo es mucho mas completa a una basada en condición, partiendo del hecho de que la política basada en condición ya esta contenida dentro de una política de riesgo por que esta asociada básicamente a calcular la probabilidad de falla del componente, la cual es considerada la primera componente del riesgo.

Por otro laso los beneficios de una política de mantenimiento basada en riesgo nos generará los siguientes beneficios:

  • Evitar la falla catastrófica de un equipo crítico.
  • Permite modelar el comportamiento futuro del deterioro de los equipos.
  • Permite direccionar los recursos hacia los equipos claves del proceso.
  • Permite una reducción apreciable de los puntos de monitoreo de condición de los equipos.
  • o  Mejorar el proceso de planeación de las campañas de inspección
  • o  Reduce el costo de inspecciones a lo largo de l ciclo de vida del activo.
  • Se alcanzan reducciones significativas de costos asociados al alcance de las paradas de planta programadas,
  • Reducción de un alto porcentajes del número de equipos a intervenir en una parada programada para mantenimiento
  • Extensión de los intervalos entre paradas de plantas para mantenimiento
  • Reducción del tiempo de duración de una parada de planta para mantenimiento.

    Bibliografía

     1. ISO 55001:2014, Gestión de activos. Sistemas de gestión. Requisitos 

    2. ISO 55002:2014, Gestión de activos. Sistemas de gestión. Directrices para la aplicación de la ISO 55001 

    3. Asset Management – an anatomy .Version 2 July 2014 

    4. Tesis de grado, maestria gestion de activos. Robinson Medina. 2015

subscríbase
Notificar

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

SOBRE EL AUTOR

Robinson Medina
Robinson Medina Consultor Senior en Gestión de Activos, Confiabilidad e Integridad Mecánica, Asset Consulting. C.A

Ingeniero Mecánico con 29 años de experiencia. Especialista en procesos de implementación de actividades asociadas a Gestión de Activos bajo el enfoque ISO 55001, Implantación de programas de diagnóstico y auditorias de sistemas, Especialista en aplicar metodologías de confiabilidad tales como inspección basada en riesgo, Análisis causa Raíz, Análisis del Costo del ciclo de vida, Mantenimiento basada en Condición, Integridad Mecánica entre otras. Ha sido Ingeniero de integridad mecánica de Equipos, experimentado usuario de Ensayos no destructivos tradicionales como Ultrasonido, Termografía infrarrojo, Técnicas superficiales, radiografía Industrial.

Ha liderado y participado en innumerables aplicaciones en el campo de confiabilidad y monitoreo de condición, con especial énfasis en la generación y ejecución de políticas y planes de mantenimiento orientados al logro del “mínimo impacto total al negocio” garantizando estándares de Seguridad, Higiene y Ambiente.

Lea la biografía completa