Datos en Cinco Minutos  

Mejores prácticas de almacenamiento y gestión de lubricantes

Paul Dufresne | Autor, Reliability Playbook

Hay cuatro cosas que hacen que el aceite se degrade: calor, aire, humedad y catalizador de metal. Es bastante común conseguir tubos de 55 galones de aceite, y esos tambores respiran. Si contienen aceite mineral, absorberá la humedad, especialmente si se encuentra en un ambiente de alta humedad o alta humedad. Con la contaminación del agua, estos tambores de acero se oxidarán, formando catalizador metálico. Es por eso que debemos filtrar nuestros lubricantes antes de usarlos.

Asegúrese de etiquetarlo todo. La codificación por color de las etiquetas simplifica el proceso. También en las etiquetas, incluya la fecha en que el contenedor fue puesto en servicio, entregado y fabricado. Estos productos codificados por colores y especializados están en el mercado y no cuestan mucho.

El almacenamiento en interiores es muy recomendable, pero no siempre es posible. Si debe guardar los tambores afuera, asegúrese de que estén cubiertos y no pegados al suelo. Guárdelos de lado para que las aberturas sean a las 3:00 y 9:00; de esa manera, transferimos el espacio de la cabeza lejos de los sellos.

Asegúrese de que su área de almacenamiento interior esté ordenada, ordenada y limpia. Tenga en cuenta el diseño 5S. Tenga en cuenta que cada vez que un lubricante en un recipiente cambia de manos, existe la posibilidad de contaminación e ingreso. Sólo se necesita un poco de contaminación para dañar el rendimiento del lubricante.

Los anteriores son ejemplos de mejores prácticas, y todos son salas de lubricación funcionando. Asegúrese de que los casilleros de almacenamiento estén limpios y que nada puede caerse cuando abra la puerta.

Hay un tiempo de almacenamiento recomendado para sus productos. Para asegurarse de que el lubricante se use a tiempo, mantenga un sistema de primero que llegue, primero que sale.  No permita que los tambores sean empujados hacia atrás y dejados allí hasta que tengan varios años. Si un lubricante es un poco más antiguo que su tiempo de almacenamiento sugerido, pero se ha almacenado bien, tome una muestra y haga que se analice. Si el informe está limpio, siga adelante y use ese lubricante.

Para la dosificación, hay carros de filtro de baja viscosidad y alta viscosidad en el mercado. Utilice desconexiones rápidas en las mangueras. Cada vez que abre el contenedor, expone el lubricante a contaminantes. Incluso si usted piensa que está en un área limpia, hay contaminantes en el aire, son los que no podemos ver que causan el mayor daño a las máquinas.

Tenemos que buscar filtros de dosificación, respiradores, contenedores dedicados y mangueras, etiquetas de productos, etc. Necesitamos tener un proceso y un procedimiento en su lugar. Si tenemos etiquetas codificadas por colores para aceites hidráulicos, deberíamos tener un carro de filtro codificado por colores para esos aceites. Los carros dedicados reducen en gran medida el riesgo de contaminación cruzada. Permanezca en la misma familia de aceites: asegúrese de que todos tengan el mismo paquete de aditivos. Si dos aceites tienen los mismos aditivos pero diferentes grados de viscosidad, un poco de aceite residual en el sistema no tirará la viscosidad. Pero no utilice, por ejemplo, el mismo carro para aceite de engranajes y aceite hidráulico.

Si su planta tiene una estación dispensadora de almacenamiento a granel, asegúrese de que haya filtros dedicados y bombas dedicadas. Algunos de estos sistemas almacenan aceites para diferentes sistemas, pero solo tienen una bomba.

Utilice equipos de dispensación de buena calidad. En una planta, vi un carrito de filtro casero. No haga eso. Deje los carros de filtro a los expertos.

Utilice recipientes diseñados específicamente para transferir los lubricantes. Evite los recipientes galvanizados: el revestimiento de zinc en el interior reaccionará con ciertos aditivos, especialmente los de los aceites hidráulicos.

Y de nuevo, los contenedores abiertos son malos. He visto plantas comprar aceite compresor caro por su excelente rendimiento y fiabilidad. Pero luego lo vierten en un recipiente abierto, y cualquier ventaja se pierde. También he visto a la gente poner aceite en una lata de gas rojo, que es una violación de OSHA en los EE.UU. Si se captura con aceite en esa lata, los propietarios de la planta podrían enfrentar fuertes multas.

Los contenedores de transferencia adecuados son una práctica recomendada de la industria. Hay una variedad de estilos, tapas y aplicaciones. Recuerde, el recipiente también es un equipo, y tiene que ser mantenido y limpiado correctamente. De lo contrario, se convierte en la causa principal de la contaminación y falla en la instalación.

 

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SOBRE EL AUTOR

Paul Dufresne Autor, Reliability Playbook

Paul Dufresne comenzó Reliability Playbook en 2017, que es un proveedor de servicios que ofrece experiencia a empresas en casi todas las industrias. Las ofertas principales incluyen las mejores prácticas de mantenimiento y confiabilidad; desarrollo de programas de lubricación; desarrollo del programa de mantenimiento predictivo; y soporte para el software MAINTelligence y Lube-It. Los servicios específicos incluyen auditorías/evaluaciones; formación y certificación; Solución de problemas; análisis de fallos de causa raíz; optimización del programa; construcción de bases de datos; configuración de ruta; Optimización de PM; paseos por el campo; y el coaching y la tutoría a los técnicos.