Fabricante De Automóviles Compara Las Pruebas De Motor De Terceros En Casa. Adivinen ¿Cuál ahorró más tiempo y dinero?

LA COMPAÑIA

Una gran fábrica de automóviles en el Medio Oeste programó un cierre planificado para julio de 2018. En funcionamiento desde principios de los 80, la planta abarca más de 3 millones de pies cuadrados y contiene cientos de motores y otros equipos esenciales necesarios para sus procesos de estampado, moldeado por inyección, soldadura, pintura y ensamblaje. El coordinador de ingeniería, Rich DaRe, ha sido un profesional de la confiabilidad durante más de una década y ha enseñado tecnologías de predicción para el fabricante de vehículos desde 2014. DaRe se encontró con una interesante oportunidad para comparar los costos de los enfoques de mantenimiento predictivo.

DOS EQUIPOS PREDICTIVOS DE MANTENIMIENTO COMPITEN

Durante la preparación para el cierre planificado, que debía durar una semana durante el verano, DaRe se enteró de que se había contratado a un contratista externo para que viniera a probar los motores. Habiendo confiado en el instrumento de prueba de motores portátil ALL-TEST PRO 5™ para realizar el monitoreo de las condiciones internas de la planta durante los últimos años, tenía curiosidad por saber si contratar a un tercero sería más o menos costoso para la compañía que realizar las pruebas de motores internamente.

DaRe contactó con su técnico interno de PdM, que accedió a ayudarle a probar los motores con el AT5™ durante el período de cierre previsto. El plan era probar el 90% de los motores de la planta de fabricación, por lo que a los contratistas externos se les asignó su sección, mientras que los profesionales internos del PdM organizaron las pruebas para sus motores específicos.

Cuando se inició el apagado, los motores que se iban a probar se pusieron fuera de línea y se desconectaron de las unidades de frecuencia variable cuando fue necesario. DaRe y su socio PdM probaron cada motor utilizando el instrumento de prueba de motor desenergizado AT5™, recogieron rápidamente los datos de cada motor y, luego volvieron a conectar los VFD.

LOS RESULTADOS

Al final de la semana, DaRe revisó el tiempo que le llevó al contratista externo realizar las pruebas de motor y lo comparó con el tiempo que le llevó al equipo interno de PdM. El equipo interno había probado 394 motores con el altamente portátil AT5™ instrumento de prueba de motores sin energía durante un período de 128 horas. Este tiempo incluyó la desconexión de los cables del motor cuando fue necesario, la toma de lecturas, el recableado de los motores de vuelta a los VFD y el análisis de los informes de AT5™. En comparación, el contratista externo tardó 270 horas en probar 185 motores utilizando su propio equipo PdM (las horas del contratista incluyen una escolta de la planta).

LECCIONES APRENDIDAS

Los fabricantes necesitan programas de confiabilidad. Atrapar motores antes de que fracasen nos ahorra dolores de cabeza… ¡y una tonelada de dinero evitando cierres no planificados! Las pruebas realizadas por el equipo interno revelaron dos motores que era necesario sustituir, y el contratista externo descubrió un motor para sustituir. Poder reemplazar motores antes de que causen problemas a la línea de producción, y potencialmente otros equipos, es crítico para la confiabilidad de las plantas.

Las pruebas internas pueden ahorrarle tiempo, y por lo tanto, dinero – cuando tienes el equipo adecuado! El uso del instrumento de prueba de motores sin tensión AT5™ permitió a los profesionales de la confiabilidad interna probar un motor en sólo 20 minutos (incluye el movimiento entre motores), mientras que a los profesionales de terceros les llevó un promedio de aproximadamente 90 minutos por motor utilizando su tecnología patentada (incluye el tiempo necesario para moverse entre motores, y el tamaño/peso del equipo significó que a veces se necesitaba un sistema de polea).

“Ha sido un enfoque superior para obtener la condición de nuestros motores y nos ahorrará muchos dolores de cabeza en el largo plazo”, afirma Rich DaRe, el Coordinador de Ingeniería.

“Hay grandes beneficios para desarrollar expertos internos, haciendo que su propia gente tome decisiones reforzadas con datos que reduzcan costos y aumenten la rentabilidad de las plantas”.

El analizador de circuitos de motor AT5™ ofrece un análisis completo de la salud del motor eléctrico en minutos, lo que hace que las pruebas de motor durante un apagado planificado sean extremadamente eficientes. “La verdadera clave aquí es el tiempo que se ahorró“, declara DaRe, quien inicialmente se enteró de los instrumentos de alta tecnología de ALL-TEST Pro en una Conferencia Internacional de Mantenimiento hace cerca de una década. “Tener a nuestra gente en casa usando los instrumentos AT5™ ha demostrado ser un ahorro de tiempo con grandes resultados“.

El ALL-TEST PRO 5™ prueba todo tipo de motores, incluyendo los de inducción, síncronos, AC, DC, DC sin escobillas, servo y rotores bobinados, así como motores monofásicos. Se evalúa la salud de todos los componentes del motor, incluyendo, pero no limitándose a los bobinados y rotores de inducción, los bobinados e inducidos de campo de CC, y las bobinas de campo y de rotor en los motores síncronos.

Los transformadores monofásicos y trifásicos, montados en postes y almohadillas, también son candidatos ideales para la evaluación con el portátil y ligero AT5™.

Con una capacidad de almacenamiento de memoria para más de 650 pruebas, el ALL-TEST PRO 5™ tiene datos específicos de tendencia del motor accesibles con sólo pulsar un botón. Los resultados de las pruebas se cargan fácilmente en un ordenador y el software MCA™ proporciona diagnósticos expertos, tendencias y una amplia variedad de informes impresos o en pantalla. Con la capacidad de realizar un análisis completo del estator y del rotor, los profesionales de la confiabilidad pueden detectar fallos tempranos en los motores, transformadores y generadores. Las pruebas, que pueden realizarse a distancias de más de 300 metros de distancia, producen informes que muestran malas conexiones, fallas de devanado y giro, problemas de espacio de aire, barras de rotor rotas, contaminación y fallas de tierra. El autodiagnóstico dentro del instrumento proporciona un informe inmediato del estado de salud del equipo, haciendo que las pruebas y las tendencias basadas en la ruta sean extremadamente eficientes.

¿Por Qué Probar Motores?  ¡Porque Fallan!